Los vehículos diésel contaminan el medio ambiente siete veces más y son perjudiciales para la salud

Investigaciones realizadas por la Universidad de California muestran que los vehículos propulsados ​​por este combustible son responsables del 80% de la contaminación en el país

Ciudad de Sao Paulo

La flota de vehículos a diesel en San Francisco, en el estado estadounidense de California, es solo del 10%, una cifra mucho menor que la de los automóviles que usan gasolina. Este 10% es responsable de aproximadamente el 60% de la producción de aerosoles orgánicos secundarios (AOS), partículas nocivas para la salud humana.

En una encuesta realizada por la Universidad de California en Berkeley, en todo el país, el diesel es responsable del 80% de la emisión de estas partículas. Los estudios fueron los primeros en comparar la producción de AOS en la atmósfera a partir de automóviles propulsados ​​por diesel y gasolina.

Los AOS son responsables del 90% de los daños causados ​​a la salud humana por los contaminantes de los escapes de los automóviles. Se forman en la atmósfera a partir de gases que emiten los vehículos de motor y también ayudan a agravar el calentamiento global, además de tener un efecto a largo plazo similar al de los cigarrillos.

Ya se sabía que el diesel era muy contaminante porque emite carbón negro y aerosoles primarios, además de óxido de nitrógeno. Según la investigación, el diésel es contaminante y tiene un potencial 6,7 veces mayor para formar aerosoles secundarios que la gasolina. En junio de 2012, la Agencia Internacional para la Investigación del Cáncer (IARC), vinculada a la ONU, ya había clasificado las emisiones de los motores diesel como cancerígenos para los seres humanos (ver más en el artículo " La alta exposición a las emisiones de diesel provoca cáncer de pulmón, según la agencia ").

Brasil

En Brasil, profesores de la USP, en alianza con profesionales de la PUC-RJ y Petrobras, también realizaron estudios y experimentos similares a los realizados en Estados Unidos para identificar emisiones secundarias de aerosoles en las ciudades de São Paulo y Río de Janeiro.

Según especialistas entrevistados por la revista Veja, este es un problema de salud pública. Estudios realizados por la Facultad de Medicina de la USP revelan que en São Paulo ocurren aproximadamente cuatro mil muertes prematuras por año por enfermedades causadas por aerosoles secundarios y primarios.

La investigación dirigirá la atención a la inspección de vehículos diesel y reforzará la necesidad de nuevos proyectos y soluciones a este problema. Los combustibles brasileños están más concentrados en azufre e hidrocarburos, a diferencia de los modelos europeos. Recientemente, Brasil promulgó reglas para reducir la cantidad de estas sustancias, pero la adopción de combustibles más limpios aún puede llevar algunos años.

  • Acceda a la investigación estadounidense completa

Original text