Empresas, gobiernos y consumidores tienen su papel en la logística inversa
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La logística inversa es una solución para la sociedad que evita diversas formas de contaminación. El aumento del consumo trae consigo una gran generación de residuos sólidos urbanos y, a menudo, la gestión de estos residuos se realiza de forma incorrecta. El desperdicio de desechos que se pueden reutilizar, reciclar o reutilizar es común y muchos de ellos terminan en vertederos y vertederos. De ahí la importancia de las políticas públicas y empresariales para la logística inversa.
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Los desechos mal desechados atraen a los vectores (como los mosquitos) y pueden causar enfermedades, además de la posibilidad de causar contaminación de suelos y cuerpos de agua, contaminación del aire cuando se queman, entre otros. De una forma u otra, los residuos y desperdicios deben eliminarse y eliminarse correctamente para que no afecten negativamente al medio ambiente y, en consecuencia, a la humanidad.
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De esta manera, se estableció la Política Nacional de Residuos Sólidos (PNRS), Ley N ° 12.305 / 10, que establece principios, objetivos e instrumentos relacionados con el manejo de residuos sólidos, así como lineamientos para el manejo integrado y el manejo de este material. , entre otros aspectos.
Parte de los principios e instrumentos definidos en la ley es la corresponsabilidad del ciclo de vida de los productos y la logística inversa. Según el PNRS, la responsabilidad del producto recae en comerciantes, fabricantes, importadores, distribuidores, ciudadanos y propietarios de servicios de limpieza y manejo de residuos sólidos urbanos.
Esto significa que el PNRS obliga a las empresas a aceptar la devolución de sus productos desechados, además de responsabilizarse del destino de estos artículos. La ley define la logística inversa como un "instrumento de desarrollo económico y social caracterizado por un conjunto de acciones, procedimientos y medios destinados a posibilitar la recolección y devolución de residuos sólidos al sector empresarial, para su reutilización, en su ciclo o en otros ciclos". productivo u otro destino final ambientalmente apropiado ".
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Algunos productos requieren un sistema de logística inversa independiente del servicio público de limpieza, es decir, es responsabilidad total de la empresa recolectar nuevamente productos que sean peligrosos para la población y el medio ambiente. Los fabricantes, importadores, distribuidores y comerciantes de:
- Plaguicidas, sus residuos y embalajes, así como otros productos cuyo embalaje, después de su uso, constituya un residuo peligroso;
- Baterías;
- Llantas;
- Aceites lubricantes, sus residuos y envases;
- Lámparas fluorescentes, de vapor de sodio y mercurio y de luz mixta;
- Productos electrónicos y sus componentes.
Para ayudar en la logística inversa, los responsables pueden implementar un mecanismo de compra de productos y embalajes usados, por lo que se anima a la población a devolver el material. También pueden crear puntos de entrega y trabajar en asociación con cooperativas para recolectar los desechos.
En el Decreto Nº 7.404 / 2010 se ratificó la relevancia de la logística inversa y se creó el Comité Directivo para la Implementación de Sistemas de Logística Inversa (Cori), que está presidido por el Ministerio del Ambiente (MMA). También está compuesto por cuatro ministerios más: el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior (MDIC), el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Abastecimiento (MAPA), el Ministerio de Finanzas (MF) y el Ministerio de Salud (MS).
La estructura de Cori incluye el Grupo Asesor Técnico (GTA), que está compuesto por técnicos de los Ministerios que integran Cori. Cori y GTA son responsables de gestionar las acciones gubernamentales para implementar sistemas específicos de logística inversa a través de acuerdos sectoriales y estudios de viabilidad técnica y económica.
Los acuerdos sectoriales son actos de carácter contractual, firmados entre el gobierno y los fabricantes, con el objetivo de implementar la responsabilidad compartida del ciclo de vida de los productos. Además del sistema de logística inversa para los productos y embalajes antes mencionados (obligatorio por el PNRS), Cori y GTA llegaron a acuerdos sectoriales para los embalajes en general (papel y cartón, plástico, aluminio, acero, vidrio, o la combinación de estos materiales, como envases de cartón de larga duración) y se está negociando un acuerdo para medicamentos.
Nuestro papel, como consumidores, es devolver productos en puntos específicos, que son determinados por comerciantes o distribuidores. Luego pueden enviar los desechos a los fabricantes o importadores para que puedan realizar una eliminación adecuada y sostenible.
La implantación de la logística inversa es un gran aliado de la Economía Circular, ya que al devolver los residuos al ciclo de producción, el material deja de ser un residuo y se convierte en materia prima para nuevos productos. Junto con la concienciación de la población, a través de la educación ambiental, la logística inversa ayuda a minimizar los impactos ambientales provocados por una mala gestión de la disposición de residuos, dando un gran paso hacia la sostenibilidad.
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Vea el video sobre residuos y logística inversa:
