Además de dañar la salud, el aceite lubricante puede generar impactos negativos irreversibles en el medio ambiente. Por lo tanto, es necesario prestar atención a la correcta eliminación.
Los aceites lubricantes se utilizan ampliamente en la sociedad actual y la tendencia es la expansión del mercado. Los transportes automotrices y las máquinas motorizadas dependen totalmente de la sustancia para el mantenimiento y uso correcto de los equipos. Automóviles, autobuses, camiones, motocicletas, barcos, trenes, aviones, además de un gran número de máquinas motorizadas, como cosechadoras, tractores y motosierras, diseñadas y adaptadas a los más diversos propósitos, necesitan, de vez en cuando, disponer del aceite de su motores reemplazados para que sigan siendo útiles para sus respectivos propósitos.
Al ser algo habitual, a la hora de cambiar el aceite de algún equipo, nos olvidamos de pensar dónde parará y cuáles serán las consecuencias de este acto. Para empezar, ya sabe que la eliminación incorrecta es un gran problema. Veamos la razón.
Aceites lubricantes
El aceite lubricante tiene la función principal de reducir la fricción y el desgaste entre las partes móviles de un mecanismo. También puede tener la finalidad de enfriar y limpiar partes móviles, además de transmitir resistencia mecánica, sellar, aislar y proteger el conjunto o componentes específicos, e incluso transferir determinadas características físico-químicas a otros productos.
Para ello, los lubricantes se presentan en diversas formas, desde líquidos hasta semilíquidos, difiriendo en viscosidad y otras características, dependiendo del uso previsto.
Independientemente, todos tienen algo en común: están formados por un aceite lubricante básico como materia prima primaria (que representa del 80% al 90% de su volumen). Es a partir de este aceite que se insertan los aditivos.
Aceites lubricantes básicos
Existen dos tipos de aceites lubricantes básicos, que se clasifican según su origen:
- Aceites lubricantes minerales básicos: se obtienen directamente del refino de petróleo. Mucho más baratos que los sintéticos, más versátiles, más fácilmente “reciclables”, son la mejor opción para algunos tipos de aplicación. Considerada una materia prima noble, representan solo una pequeña fracción del aceite. Además, es el tipo más utilizado en Brasil, aunque, en su mayor parte, es de importación;
- Aceites lubricantes básicos sintéticos: se producen mediante reacciones químicas, a partir de productos generalmente extraídos del petróleo. Tienen ventajas sobre los minerales básicos, mayor estabilidad térmica y a la oxidación, mejores propiedades a bajas temperaturas y menor volatilidad.
Aceites lubricantes terminados
Es el aceite lubricante listo para el consumo. Compuesto por la unión de básico con aditivo.
Aceites lubricantes contaminados o usados
Con el tiempo, el aceite pierde sus propiedades óptimas, dejando de cumplir la finalidad para la que fue elaborado, ya sea por su uso normal o como consecuencia de problemas o accidentes, dejando la alternativa del cambio. Ocurre que, tras su uso, se convierte en un residuo peligroso, denominado como aceite lubricante usado o contaminado, y conocido popularmente como “aceite quemado” (nombre que no es correcto y debe evitarse).
A pesar de ser un residuo usado e inútil, no debe considerarse como residuo. A pesar de ser totalmente tóxico, se puede reutilizar, ya que todavía contiene alrededor del 80% al 85% del aceite lubricante básico, que se extrae después de varios procesos denominados "re-refinado".
Esto es mucho más económico para el productor de aceite, ya que evita todo el proceso de extracción del aceite y su consiguiente importación. Pero lo más importante es que, al tener un destino correcto, evita impactos graves a nuestra salud y a todo el medio ambiente.
Por ello, la Resolución N ° 362/2005 del Consejo Nacional del Medio Ambiente - CONAMA, trata del re-refino como destino obligatorio de aceites lubricantes usados o contaminados.
¿Dónde ir?
Como ya hemos visto, la eliminación incorrecta de aceites lubricantes es perjudicial para el medio ambiente y, en consecuencia, para nuestra salud. Por esta razón, los organismos ambientales y reguladores de la industria del petróleo, combustibles y productos derivados del petróleo han concluido que el mejor destino para estos residuos peligrosos es la recolección y envío obligatorio a una refinería, que eliminará los contaminantes del aceite lubricante usado o contaminado y recuperará el cantidad máxima posible de aceite lubricante básico.
Para eso, sistematizaron y establecieron un conjunto de reglas que involucran a varias partes que actúan en este proceso, incluido el consumidor (dueño del auto que usa el producto), empresario o empleado que realiza los cambios de lubricante.
En esta cadena, los primeros personajes son los generadores, quienes generan el aceite usado o contaminado, ya sea directamente (dueño del auto, por ejemplo) o indirectamente (mecánico que quita el aceite del auto).
Para estos, las siguientes obligaciones fueron determinadas por ley:
- Los generadores deben asegurarse de que el aceite extraído del vehículo o equipo se almacene adecuadamente a la espera de su destino, para que no contamine el medio ambiente y no sea contaminado por otros productos o sustancias que dificulten o impidan su recuperación mediante re-refinado. ;
- Los generadores deben entregar aceite lubricante usado o contaminado a su distribuidor o directamente a un recolector autorizado por la ANP.
Es importante recordar que cualquier persona puede ser multada e incluso encarcelada por causar contaminación, y que solo una pequeña cantidad de aceite lubricante desatendido puede causar problemas importantes.
Para hacer la vida más fácil a todos, Resolución CONAMA No. 362/2005, art. 17, inciso II garantiza a todo consumidor el derecho de exigir al revendedor a quien le compró el aceite lubricante que realice el cambio de aceite sin cargo, en instalaciones adecuadas y con licencia de la agencia ambiental competente.
Los siguientes responsables, según esta escala, son los generadores especiales de aceite lubricante usado o contaminado, que son los que no pueden llevar sus equipos a un punto de intercambio. Este es el caso, por ejemplo, de los propietarios de cosechadoras, tractores, embarcaciones y equipos industriales en general.
En estos casos, el generador debe contar con un equipo técnico capacitado para reemplazar de manera segura el aceite lubricante o contratar un servicio especializado, destacando que ya existen soluciones prácticas y seguras para cada una de las situaciones especiales mencionadas.
También existe, en este sistema, el papel de los distribuidores de aceite lubricante. Son todos los que los venden directa o indirectamente (estaciones de servicio, talleres, supermercados, tiendas de autopartes, mayoristas, etc.).
La legislación (Resolución CONAMA nº 362/2005 art. 17) asigna al comerciante un papel de enlace entre los generadores (consumidores) y recolectores de aceite contaminado.
Quien vende aceite lubricante o simplemente lo cambia debe tener siempre presente que su principal misión es recolectar de manera segura este residuo, retirándolo del motor o equipo y guardándolo en un lugar adecuado, seguro contra fugas, mezclándolo con otras sustancias. , y elementos que puedan provocar incendios y eventuales accidentes, para entregarlo al recolector autorizado por la ANP.
Debemos recordar que el aceite lubricante, después de su uso, es un residuo peligroso. Su disposición incorrecta en el medio ambiente provoca impactos negativos, como la contaminación de cuerpos de agua y suelo (ver más aquí). El productor, el importador, el comerciante y también el consumidor, son responsables de la recolección y correcta eliminación del aceite lubricante usado.
Otra obligación muy importante de los revendedores establecida por la Resolución CONAMA nº 362/2005 es la misión de informar a los consumidores sobre los cuidados necesarios con el aceite lubricante. La legislación establece que un cartel debe ser exhibido en los puntos de venta, en un lugar visible, al menos del mismo tamaño que los carteles utilizados en la publicidad de los productos que están a la venta.
Responsabilidad de todos
Tenemos que recordar que somos generadores de aceite lubricante. Como resultado, contaminadores. Sin embargo, podemos revertir esta situación. Requerir certificados de cobranza. Compruebe que la estación de servicio o taller donde cambia el aceite tiene certificados de recogida emitidos por recolectores autorizados. Compruebe si el aceite lubricante que va a comprar está registrado en la ANP.
Además, revele los riesgos del descuido con los aceites lubricantes y la forma correcta de abordar el problema.
No colabore con impunidad: cuando se entere de que alguien está actuando en contravención de la ley, dando un uso indebido al aceite lubricante usado o contaminado o tirando estos residuos en cursos y cuerpos de agua, en el suelo, en la red de lluvia o en la red. de alcantarillado, informe.
El informe puede ser anónimo y brindará un servicio a la comunidad.
Informe a ANP (teléfono: 0800 970 0267), o al IBAMA (teléfono: 0800 61 8080).
Estén atentos y siempre recicle
Como hemos visto, existen muchas opciones y ventajas para la correcta eliminación de los aceites lubricantes. La legislación está a nuestro favor y debemos aprovecharla.
Fuente: APROMAC
