El aumento excesivo en la cantidad de automóviles en uso es una explicación, según el informe
El aumento desenfrenado del uso de automóviles en el mundo asiático ha hecho que esta región del planeta se convierta en el epicentro de la contaminación global, elevando el problema a la causa de muerte de más rápido crecimiento en el mundo, junto con la obesidad, según un estudio. publicado en la reconocida revista científica The Lancet.
Para que os hagáis una idea, 2,1 millones de personas murieron prematuramente en Asia debido a la contaminación del aire en 2010, principalmente por las diminutas partículas de hollín de la quema de diésel, así como por otras emisiones de coches y camiones. Del total de muertos, 1,2 millones procedían de China y el este de Asia, y 712.000 del sur del continente, incluida la India.
Crecimiento mundial
En 2000, 800.000 personas murieron afectadas por la contaminación del aire en todo el mundo. En 2010, según la investigación citada, se alcanzó un nuevo récord: 3,2 millones de personas murieron a causa de los contaminantes. Es la primera vez en la historia que este problema ha entrado en el ranking de las diez enfermedades que más matan en el mundo.
Nuevamente, según el informe, el 65% de todas las muertes relacionadas con la contaminación en el mundo provienen de Asia. Sin mencionar que la contaminación también afecta la salud de otras formas, aumentando los deterioros cognitivos, los infartos y los infartos.
Dentro de casa
Si los datos recopilados sobre la contaminación exterior se agregaran a las estadísticas de contaminación interior (principalmente causada por estufas de leña), la contaminación del aire se convertiría en la segunda causa principal de muerte en el mundo, solo superada por la presión arterial alta.
A pesar de los avances tecnológicos en automóviles y combustibles, el enorme aumento en el uso de automóviles ha anulado su efectividad. Para que os hagáis una idea, en la India, la concentración de partículas nocivas está muy por encima del límite de 100 microgramos por metro cúbico. En los grandes festivales, ese número alcanza los 1.000 microgramos por metro cúbico. Además, en Nueva Delhi hay unos 200 coches por cada mil personas.
La repercusión internacional de las noticias dejó preocupadas a las agencias climáticas, así como a la comunidad científica. La urgencia de pensar en medidas que realmente reduzcan la contaminación es innegable.
Imagen: Verdefato
